用於礦井液壓支（zhī）架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力（lì）和（hé）溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通（tōng）過（guò）高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層出現不（bú）規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處或多處破裂（liè），裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了（le）軟管（guǎn）的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要（yào）時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時（shí）應避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期（qī）檢查（chá）或更換。