用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係（xì）統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等（děng）和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大量滲油但（dàn）未（wèi）發現破裂（liè），其（qí）原因是軟管內通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這（zhè）種（zhǒng）情況，應更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化（huà）學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處（chù）應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使（shǐ）其（qí）強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。