用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業（yè）部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓係統（tǒng）中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到（dào）化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則（zé）斷絲，其主要（yào）原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析（xī），今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表（biǎo）麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的（de）地方（fāng），也要（yào）保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用（yòng）下會（huì）膨脹，強（qiáng）度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其（qí）進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。