用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量（liàng）滲（shèn）油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其（qí）原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴（yán）重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作（zuò）用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長（zhǎng）度方向出現（xiàn）不（bú）規則斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破（pò）裂（liè）口處（chù）的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因（yīn）主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免（miǎn）處於拉（lā）緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管（guǎn）擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。