用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工（gōng）業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出（chū）現（xiàn）不規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變（biàn）質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外（wài）層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運（yùn）動的地（dì）方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。