用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這（zhè）是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但（dàn）加強層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則（zé）斷（duàn）絲，其主要原因（yīn）是軟管受（shòu）到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中（zhōng）受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等（děng）裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地（dì）方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管（guǎn）鬆弛（chí），張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉（zhuǎn）就有（yǒu）可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。