用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑（sù）機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋（wén）

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑（sù）劑溢（yì）出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢（jiǎn）查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由（yóu）於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲（sī），其主（zhǔ）要原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上（shàng）分析，今後在（zài）使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套（tào）管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管（guǎn）上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在（zài）接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件（jiàn）上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。