用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化（huà）液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓（yā）力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出（chū）現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向（xiàng）出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。