全國服務(wù)熱(rè)線
用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運(yùn)輸(shū)、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業(yè)機械(xiè)、各種(zhǒng)機床以及各工業部(bù)門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送具(jù)有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故(gù)障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外表(biǎo)出現裂(liè)紋的主要原因是軟管在寒冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡
軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量(liàng)不合格,或者工作時使(shǐ)用(yòng)不當。
(3) 軟(ruǎn)管(guǎn)未破裂但大量滲油
軟(ruǎn)管大量滲油(yóu)但未發現破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓(yā)液流時(shí),內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由(yóu)於(yú)老化(huà)變質,外層不斷氧化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻要受到(dào)輕微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂(liè)紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因(yīn)是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管(guǎn)過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近編織鋼絲生鏽軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層檢查,發現(xiàn)破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由(yóu)於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了(le)軟管強(qiáng)度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝(bāo)去外膠層未(wèi)發現加強層生鏽,但加強層長度(dù)方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂(liè),裂口整齊,其它部位保持良好。
發生(shēng)這種(zhǒng)現象的原因主要是係統壓力過高(gāo),超過了軟管的耐(nài)壓能(néng)力。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉
發生這(zhè)種(zhǒng)現象(xiàng)的原因是軟管在安裝或使用(yòng)過程中受到過分的(de)扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液(yè)壓(yā)軟管時應注(zhù)意以下(xià)事項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏(píng)等(děng)裝置,以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或(huò)工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾(jiá)或彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應(yīng)大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子(zǐ)外徑2倍(bèi)的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於(yú)拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟(ruǎn)管在壓力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不要扭曲軟管。軟(ruǎn)管受到輕微扭(niǔ)轉就有可能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。