用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各（gè）工業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量（liàng）滲（shèn）油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然（rán）老化（huà）的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴（yán）重變質，明（míng）顯發（fā）脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表（biǎo）現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地（dì）方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管（guǎn）受到（dào）輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低（dī）和（hé）鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關（guān）鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更（gèng）換。