用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如（rú）乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要（yào）原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致（zhì），削（xuē）弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出（chū）現不規（guī）則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現（xiàn）扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的（de）原（yuán）因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或（huò）工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。