用於礦（kuàng）井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（jī）（如（rú）礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液（yè）、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合（hé）格，或者工作時使（shǐ）用不（bú）當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量（liàng）滲油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情（qíng）況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口（kǒu）整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管（guǎn）外（wài）層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫（tuō）接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。