用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質（zhì），表麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由（yóu）於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主（zhǔ）要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層（céng）未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其（qí）它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出（chū）現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要（yào）時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一（yī）段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。