用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備（bèi）、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到（dào）輕微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出（chū）現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層未發現加（jiā）強層生（shēng）鏽，但加（jiā）強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表（biǎo）現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或保（bǎo）護（hù）屏等（děng）裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於（yú）拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管（guǎn）在壓（yā）力作用（yòng）下會膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中（zhōng）不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。