用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老（lǎo）化（huà）的表（biǎo）現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到（dào）這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的（de）原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時（shí）可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用（yòng）軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管（guǎn）外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處（chù）於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。