用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原（yuán）因（yīn）是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷（shāng），直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用（yòng）油（yóu）不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因（yīn）主要是係統壓力（lì）過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免（miǎn）熱（rè）源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持（chí）軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定（dìng）期檢查或更換。