用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石（shí）油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強（qiáng）層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。