用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發（fā）、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要（yào）是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠（jiāo）層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過（guò）了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在接頭上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。