用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被（bèi）衝（chōng）蝕（shí）、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受（shòu）到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發（fā）現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強層出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大（dà）於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過（guò）程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。