用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機（jī）床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵（miàn）積漏（lòu）出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內（nèi）膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附（fù）近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過（guò）程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免（miǎn）熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或（huò）工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾（jiá）或彈簧等（děng）保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟管（guǎn）在壓（yā）力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部（bù）件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。