用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著（zhe）時間延長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受（shòu）到化學作用而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持（chí）良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵（miàn）發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的（de）直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處（chù）於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆（sōng）弛（chí），張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應（yīng）將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。