用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機（jī）械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油（yóu）、液壓油（yóu）、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及水基液體（tǐ）（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則（zé）斷（duàn）絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外層受（shòu）到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對（duì）其進行定期檢（jiǎn）查或更換（huàn）。