用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓（yā）係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老（lǎo）化變質（zhì），外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出（chū）現不規（guī）則斷絲（sī）現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時（shí）可（kě）能與機械（xiè）表麵發生摩（mó）擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過（guò）小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊（jǐn）的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查（chá）或更（gèng）換。