用於礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工（gōng）程建築、起重運輸（shū）、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直（zhí）至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋（gài）上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管（guǎn）破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或（huò）更（gèng）換。