用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及（jí）各工業（yè）部（bù）門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大（dà）量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現（xiàn）。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層（céng）未生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用（yòng）套管或（huò）保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其（qí）強度（dù）降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。