用（yòng）於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自（zì）動化液壓係統（tǒng）中輸送（sòng）具（jù）有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液（yè）體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂（liè）紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟（ruǎn）管自然（rán）老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋（wén）：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化（huà）學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要（yào）是由於該層（céng）受潮（cháo）濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂（liè）處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。