用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開（kāi）發、工（gōng）程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）的原因是軟管生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管（guǎn）內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟（ruǎn）管受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝（chōng）擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊（qí），其（qí）它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表（biǎo）現。必要時（shí）可采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免（miǎn）處（chù）於拉緊（jǐn）狀態（tài），即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運（yùn）動的地方，也（yě）要（yào）保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更（gèng）換。