用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機（jī）械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變（biàn）質，外層不斷（duàn）氧（yǎng）化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯（xiǎn）發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去（qù）外膠層檢查，發現破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統（tǒng）壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管（guǎn）或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作（zuò）時可能與機（jī）械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對（duì）運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管（guǎn）在壓力（lì）作（zuò）用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。